初來到香港，
容易被高高的雙層巴士嚇一大跳！
（尤其香港是右駕，和台灣不同，所以看車子過馬路時有點怪怪的）
這邊多稱公車為巴士，或是公巴。
香港馬路比較小，
車子又多，
但是雙層巴士靈活自如，
不管是轉急彎、爬山、走小路，
客人在上驚心膽跳、路人在下看了捏把冷汗，
雙層巴士總能化險為夷，
只能說司機大哥的駕駛技術太讚了！！
在香港的公車主要分三種：雙層巴士（也有少數單層的）、綠色小巴、紅色小巴
港島區還有叮叮車（電車）
大型的巴士由兩家公司經營，有城市巴、九龍巴，
主要路線都有他們身影，
就類似台北的巴士。
綠色小巴也是由公司經營，
專跑社區路線，
像是地鐵站到週邊社區的接駁，
以彌補大型公巴無法到達的缺憾，
像是社區巴士。
紅色小巴則是由私人拿牌執業，
路線是政府規定好的，然後司機再去申請。
有長途也有短途，
也是彌補大型公巴沒有到達的缺點。
紅色小巴沒有站牌，
所以隨招隨停，
下車也是自己喊，
費用下車給現金，
只適合熟路的人乘坐。
特別的是，
每一號巴士的搭乘費用都不同，
依路線長短來判定。
所以如果你只是要從尖沙嘴到旺角，
卻坐上跑比較長途的公巴，費用就比較高；
不像台北公車每段都是15元。
而且香港巴士一律上車收票，
所以上車前要準備好八達通卡或是零錢。
＊＊＊八達通卡就像是我們的悠遊卡，但功能更多，可以在超市或Watsons（說屈臣士港民未必識聽喔）買東西，
非常方便，省去尋找幾毛錢的麻煩，來港者必使用。
要注意的是，香港八達通卡不能重複刷，不像台北的有時忘了帶還可以叫朋友代刷，這裡的卡是一人一卡，不能替代使用。
下車時一樣都要鳴鐘（就是按鈴），
若是小巴要下車，
可以直接喊站名『街市 』，司機多數會揚手表示知道，
但我不敢喊，都是按鈴。
而且小巴是沒有站位的，
每個人保證有座位，
所以我滿喜歡坐小巴的，
又不會等很久。
因為車小跑得快，
所以車上有速率表，
以提醒司機不可開太快，不錯的設計喔！
一般遊客來港最好還是多多搭乘地鐵，
因為公車路線很多，
小巴多是停靠社區的，
所以更不適用。
除非旅遊書上都有寫好在哪搭乘幾路小巴，或是有友人陪伴提示，
否則不太鼓勵乘坐喔！
在色戒一片中，
湯唯坐在電車上，淋著雨的唯美畫面，
其實就是在港島區才有的叮叮車上拍的。
叮叮車是電軌車，
路線比一般公巴單純，
搭乘很容易。
叮叮車很便宜，
坐一次2元港幣，是下車收票（後門上車，前門下車投幣或刷卡）。
因為收費便宜，
常是婆婆媽媽公公爺爺的交通工具，
當然觀光客上車就一直照相的也不在少數，
所以速度很慢喔！
趕時間的上班族就不會選擇叮叮車了
如果要趕時間，或是真的很累不想走路的話，
最好選擇就是『打的』，
就是坐計程車囉！
香港計程車叫做『的士』（讀作 dick si ）
起跳是18元港幣，（）
（謝謝粉粉網友提醒，有些計程車還沒更換計錶，所以會是16元加收2元，不要以為是坑人喔！
另外開後面行李箱、經過隧道都會額外收費的）
滿建議短程旅客來乘坐，
當你知道要去的地方就在附近卻又不知道怎麼走的話，
就打的士吧！
開車在香港比在台北還困難很多，
單行道一堆、停車位剛剛好的小、車道很窄、停車費很貴、油費很高，
所以香港的公共交通建設做得好還真是有道理啊！
容易被高高的雙層巴士嚇一大跳！
（尤其香港是右駕，和台灣不同，所以看車子過馬路時有點怪怪的）
這邊多稱公車為巴士，或是公巴。
香港馬路比較小，
車子又多，
但是雙層巴士靈活自如，
不管是轉急彎、爬山、走小路，
客人在上驚心膽跳、路人在下看了捏把冷汗，
雙層巴士總能化險為夷，
只能說司機大哥的駕駛技術太讚了！！
在香港的公車主要分三種：雙層巴士（也有少數單層的）、綠色小巴、紅色小巴
港島區還有叮叮車（電車）
大型的巴士由兩家公司經營，有城市巴、九龍巴，
主要路線都有他們身影，
就類似台北的巴士。
綠色小巴也是由公司經營，
專跑社區路線，
像是地鐵站到週邊社區的接駁，
以彌補大型公巴無法到達的缺憾，
像是社區巴士。
紅色小巴則是由私人拿牌執業，
路線是政府規定好的，然後司機再去申請。
有長途也有短途，
也是彌補大型公巴沒有到達的缺點。
紅色小巴沒有站牌，
所以隨招隨停，
下車也是自己喊，
費用下車給現金，
只適合熟路的人乘坐。
特別的是，
每一號巴士的搭乘費用都不同，
依路線長短來判定。
所以如果你只是要從尖沙嘴到旺角，
卻坐上跑比較長途的公巴，費用就比較高；
不像台北公車每段都是15元。
而且香港巴士一律上車收票，
所以上車前要準備好八達通卡或是零錢。
＊＊＊八達通卡就像是我們的悠遊卡，但功能更多，可以在超市或Watsons（說屈臣士港民未必識聽喔）買東西，
非常方便，省去尋找幾毛錢的麻煩，來港者必使用。
要注意的是，香港八達通卡不能重複刷，不像台北的有時忘了帶還可以叫朋友代刷，這裡的卡是一人一卡，不能替代使用。
下車時一樣都要鳴鐘（就是按鈴），
若是小巴要下車，
可以直接喊站名『街市 』，司機多數會揚手表示知道，
但我不敢喊，都是按鈴。
而且小巴是沒有站位的，
每個人保證有座位，
所以我滿喜歡坐小巴的，
又不會等很久。
因為車小跑得快，
所以車上有速率表，
以提醒司機不可開太快，不錯的設計喔！
一般遊客來港最好還是多多搭乘地鐵，
因為公車路線很多，
小巴多是停靠社區的，
所以更不適用。
除非旅遊書上都有寫好在哪搭乘幾路小巴，或是有友人陪伴提示，
否則不太鼓勵乘坐喔！
在色戒一片中，
湯唯坐在電車上，淋著雨的唯美畫面，
其實就是在港島區才有的叮叮車上拍的。
叮叮車是電軌車，
路線比一般公巴單純，
搭乘很容易。
叮叮車很便宜，
坐一次2元港幣，是下車收票（後門上車，前門下車投幣或刷卡）。
因為收費便宜，
常是婆婆媽媽公公爺爺的交通工具，
當然觀光客上車就一直照相的也不在少數，
所以速度很慢喔！
趕時間的上班族就不會選擇叮叮車了
如果要趕時間，或是真的很累不想走路的話，
最好選擇就是『打的』，
就是坐計程車囉！
香港計程車叫做『的士』（讀作 dick si ）
起跳是18元港幣，（）
（謝謝粉粉網友提醒，有些計程車還沒更換計錶，所以會是16元加收2元，不要以為是坑人喔！
另外開後面行李箱、經過隧道都會額外收費的）
滿建議短程旅客來乘坐，
當你知道要去的地方就在附近卻又不知道怎麼走的話，
就打的士吧！
開車在香港比在台北還困難很多，
單行道一堆、停車位剛剛好的小、車道很窄、停車費很貴、油費很高，
所以香港的公共交通建設做得好還真是有道理啊！
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